昨日上午10时许，杨女士在右安门站等公交车，939路公交车未开门绝尘而去。她打车连追4站后上车，坐到约40公外里的总站问责。939路车队认定该车“甩站”，对司机做出罚款500元，书面检查，下岗培训处罚。车队队长带领该车司机向杨女士道歉。

　　乘客杨女士说，昨日10时许，她在右安门等待939路公交车时，遭遇“闭门羹”，来车没开门便绝尘而去，“停都没停”。

　　杨女士说，右安门站有新老两个站点，当时她站在两个站点中间，“看车在哪个站点停就去哪个，跑的路短一点”。她看见车没在旧站停就往新站点跑，“车从我身旁半米处掠过，肯定能见我追车，那车两个地方都没停，明显是甩站”。

　　939路公交车起点南二环北京南站，终点北五环外上辛堡信用社，全程54站。右安门是该路车发车第二站。

　　“等上一趟车不容易，我决定追上去问明白。”杨女士打车在4站外的广安南门站追上该车，上车质问司机为何甩站，“司机回口狠狠一句‘我要报复你’”。

　　“明明是他的错，他还要报复我，”杨女士说，她感觉很震惊，如果是年轻司机说此话她能勉强理解为“血气方刚”，“可对面是个40多岁的中年男子”。

　　杨女士决定放下手头的事，买票跟该车到48站外的939路上辛堡信用社总站投诉。

　　昨日12时许，杨女士抵达总站。939路车队3名主管接待杨女士，并向该车司售人员询问情况。

　　司机说法

　　在车队，该车司机牛先生面对杨女士，承认在右安门站台附近见到了杨女士，他看新站点无人，在该站并没有开车门。

　　该车司机说，他确实说过“报复”二字，但“我的意思是她追上车来报复我，不是我要报复她的意思，可能对方理解错了”。

　　车队处理

　　昨日下午1时许，939路车队初步认定司机“甩站”，根据公司规定对其做出罚款500元，书面检查，下岗培训的处罚。随后该车队3名主管带领该车司机，一同就“甩站”一事向杨女士道歉。

　　该车队主管刘女士说，该车司机最近家庭出了点事，可能是此事诱因。

　　“我代表车队道歉，保证司机以后绝对不再出现甩站情况。”主管939路车队的奶子房车队队长魏女士赶到现场表示，感谢杨女士对车队工作的监督和支持。

　　魏女士称主管们将与车队每个司机谈话，加强查处“甩站”等违规行为的力度。

　　车队主管坚持给杨女士报销打车费和车票，提出派车送其到西直门，并希望做一定的物质补偿。

　　最终，杨女士只接受车队报销的10元“的票”和4元车费，由车队员工轿车送其到北四环外的望京西城铁站。

　　昨晚8时许，车队队长魏女士再次前往右安门站调查情况，其表示该站名可能为“右安门西站”，魏女士表示将本着对司机和乘客双方负责的态度，认真处理此事。

　　对话

　　新京报：当时是什么促使你要追到底？

　　杨女士：司机的态度和话语(“报复”)告诉我，如果我不追责，还可能有第二个，第三个乘客被甩。事实上遭遇过甩站的乘客应该不止我一个，大家都忍了就是纵容。马上奥运会了，京外的、国外的游客都会来，我不想北京给外面留下坏印象。另外我也想争口气，太气人了。

　　新京报：你在公交车上坐了将近两个小时，当时在想什么？

　　杨女士：我心里很生气，但车上还有20多名乘客，我不能跟司机吵架影响行车安全，一直在忍着，我想我要保持证据，不给司机翻悔不承认的机会。

　　新京报：你对车队的表态满意吗？

　　杨女士：道歉我接受了，车队领导做得还可以。我不求赔偿，就是想通过投诉通过媒体，告诉司机同志们，不论工作多辛苦也应该尽力干好。我一开始的想法是坚持什么补偿也不接受，损失自己承担，算是尽点义务。车队补偿的意愿也很坚决，最后没法完全推辞。