“北京首都国际机场T3航站楼已具备正式启用条件，将于2月29日投入使用。”昨天，首都机场股份公司总经理董志毅在T3航站楼召开的新闻发布会暨正式启用大会上宣布这一消息。

　　“仅用4年就建成的3号航站楼，可以说是中国人民劳动和智慧的结晶。”董志毅欣喜地向记者介绍，3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。“随着新航站楼的启用，首都机场将会成为国内第一个三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场。”

　　3号航站楼投入使用后，首都机场滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个。第三条跑道可供空中客车A380等新一代大型客机在首都机场起降。

　　同时，3号航站楼引入国际上最先进的五级安检模式，确保对交运行李更严格、全面的检查。“这里还有世界上最长的行李盘，每秒钟可以走7米。”

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　　三个功能区的作用

　　T3-C区用于乘机手续办理、国内出发及行李提取。

　　T3-D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障。

　　T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

　　3号航站楼 交通

　　机场快轨发车间隔8到10分钟

　 “从外部交通组织来说，机场3号航站楼已经具备启用条件。”

　　昨天，市交通委副主任周正宇表示，今年6月机场快轨试运营后，发车间隔将在8到10分钟。

　　机场南线即将通车

　　周正宇介绍，从机场高速去往3号航站楼的司机，可以走新修的机场南线。“从6号出口，经过刚刚建成的温榆大桥，上机场南线，就能到达。”

　　此次通车的机场南线是从机场高速到3号航站楼之间的一段，另一段京承高速到六环路正在建设当中，“争取6月份通车投入使用。”

　　六条高速环绕机场

　　“未来，机场周边将有六条高速环绕。”周正宇说，正在建设的机场第二高速力争奥运前通车。届时，市民通过机场高速、第二高速、机场北线、机场南线、京承高速、六环路都可以到达机场。“无论从哪到机场，都可看到明显的指示。450面新标志已安装到位，机场高速、五环路也新增150面指路标志。”

　　机场快轨8分钟一趟

　　以后，市民去机场还可从东直门乘坐机场快轨。“东直门交通枢纽也将随着机场快轨的通车投入使用。”周正宇说，东直门的航空服务系统今年不会启用，“主要是行李系统的配套还不能完成。”

　　机场快轨从东直门出发，达到3号航站楼，“发车间隔初期定在8到10分钟左右。”