交通委主任赵文芝表示，可吸引更多市民选择公共交通

　　公交出行首超小汽车

　　新京报：1月15日，9字头的郊区客运也实行了低票价后，运营量有没有增加？

　　赵文芝：从实施5天的情况看，效果良好。目前这个阶段是郊区客运低客流的阶段，但与去年同期相比，日均客运量从140万人次增长到167万人次，也增加了18%。

　　新京报：有很多市民关心公交打折会不会取消？

　　赵文芝：在相当长一段时间内，北京还是会坚持低票价政策。这是为了吸引更多的市民选择公共交通。去年北京发生一个可喜的变化，公共交通出行结构比例达到了34.5%，近年来首次超过小汽车的比例。这得益于公交公益性定位和低票价政策。

　　将建14处交通综合枢纽

　　新京报：今年北京对于城市交通有什么重点？

　　赵文芝：首先要全面高标准、高质量完成奥运交通基础设施和运输服务保障任务。还将加快建设现代交通综合运输体系，提高运行效率。

　　我们会建立一个平台———枢纽站建设管理公司，实现各种交通方式无缝衔接。将建14处一级综合枢纽，它们要至少4种交通方式的衔接，比如地铁、公交、长途、出租汽车等等。在建有东直门、西直门，今后还包括北苑、宋家庄、四惠、苹果园、望京、北京南站。

　　交通信息五分钟内更新

　　新京报：还有哪些措施来解决市民的出行难题？

　　赵文芝：要整合交通信息资源，实施统一发布信息，这些信息数据5分钟内就可以更新一次。大家可以在网站、咨讯热线、手机、车载导航仪上了解到。

　　新京报：轨道交通的建设也是市民非常关心的，今年有什么计划？

　　赵文芝：要确保10号线一期、奥运支线和机场线在奥运会前投入运营。并抓紧地铁4号线、6号线一期、8号线二期、10号线二期、大兴线、亦庄线的建设。同时，争取开工建设7号线和14号线一期。

　　机场6高速拟联网收费

　　新京报：机场轻轨奥运前就要投入运营了，它的票价现在确定了吗？

　　赵文芝：还在进行专题研究，它和城市轨道不会并网收费，是一条专线运行，单独计算票价。机场周边现在有6条高速，现在正在研究一个联网系统，会统一考虑它们的结构、流向以及收费。

　　六环将打造货运通道

　　新京报：六环路何时能全线贯通？

　　赵文芝：六环路今年要实现贯通，虽然有一定难度，但我们要打造一条货运通道，过境的货运车今后从六环分流。