8月15日中午时分，北京街头一如往常车流不息。目前，全市机动车保有量已达到307万辆。17日至20日，因空气质量测试，北京每天将停驶机动车130万辆左右。对此举，有车族与无车族们怎么看？怎么想？怎么办？

　　“我是从网络上知道这个消息的，挺支持。
 
”在三元桥附近一家航空公司上班的外企白领秦小姐告诉记者，她上班比较远，限行期间准备改乘出租上下班。“这对我影响不大。再说，少开一两天车，就算我们为奥运做点贡献。”

　　在东直门附近的一个公交ＩＣ卡销售处，家住望京的张先生开着车来买“一卡通”。他告诉记者，从报纸上得到消息后，就赶紧买了张100元的卡。“这卡既能坐公交，还能坐地铁，其实也挺方便的。明年奥运会如果也限行，这卡还用得着。”

　　在中国国际展览中心附近的一家超市里，纪先生告诉记者，自己住得离这并不远，但凡买个东西都开着车，“也知道不是好习惯，可改不了。希望这次能促使自己变一变”。限行后怎么办？纪先生已经和邻居商量好了：拼车。采访中，纪先生提出两点担忧：一是会不会出现“特权车”？二是对违规上路车是否能严格执法？

　　夏女士住在通州新华联小区，每天开车经京通快速路到市区的一家网站上班，单程都在一小时以上。她告诉记者，她提前试验了一下，坐了一回地铁上下班，没到50分钟就到单位了。“我担心的是，到时增加上百万人挤公交、争地铁、抢出租，运力能跟得上吗？”

　　无车族对车辆限行更是给予肯定。记者在朝阳区小庄附近随意采访了10多位市民，均赞同此举。“应该！应该！”一位姓易的大爷连连说，车多了，路走到哪堵到哪，还连带着影响空气质量。旁边，他老伴接过话茬说：“我们希望不仅办奥运期间要限车，其他时候也要有限制办法。”